这是摩托车还是电动自行车?

要点

  • 雅迪 Trooper 01 更像是一辆迷你摩托车,而不是电动自行车,配有大头灯和长凳式座椅。
  • 它最适合身材矮小的骑手,并且主要依赖油门,因为踩踏体验有限且不实用。
  • 尽管很难踩踏板且价格较高,但 Trooper 01 提供了独特的摩托车外观和平稳的电机性能,使仅使用油门即可享受骑行乐趣。

Yadea Trooper 01 配有大头灯和长凳式座椅,看起来不太像电动自行车,而更像是迷你 Triumph Street Twin 摩托车。 这是一款肯定会引人注目的自行车,当人们想“为什么这辆摩托车骑在自行车道上?”时,可能会仔细一看。

雅迪 Trooper 01 配备 750W 电机,可提供出色的动力和平稳的输送,即使是在最陡峭的山坡上也能轻松自如。 尽管它的外观更加复杂,但这是一款简单的自行车,也有其局限性。 骑行最终会很有趣——假设你是个矮个子骑手或者不介意放弃踩踏板。

雅迪骑兵01

如果您将 Yadea Trooper 01 视为摩托车而不是自行车,那么它就是一辆有趣的自行车。 它最适合身材矮小的骑手,即使如此,只有当您不介意主要依靠油门时才值得考虑。 踩踏体验非常有限,主要是为了帮助减轻电机的一些工作量,而不是提供任何有意义的用户输入。

品牌雅迪

电池48V 20Ah

重量 73 磅

最高速度 20 英里/小时

制动方式 液压

完全悬挂

电机(W) 750W 后轮毂

实际范围,大约 20-25 英里

电子助力 3 级

充电3A快速充电器

连接性 无

骑手身高 160-180 厘米(5 英尺 1 英寸至 5 英尺 8 英寸)

轮胎 CST 20 x 4.0″

无杠杆

步行模式 有

框架跨骑

优点

  • 造型——看起来像一辆迷你摩托车
  • 座椅和乘坐都非常舒适
  • 全悬挂
  • 动力平稳
  • 内置海底存储
  • 尺寸适合较小的骑手
  • 出奇的紧凑
  • 到货时大部分已预先组装好

缺点

  • 踩踏板非常困难且不切实际
  • 身高 5 英尺 10 英寸,如果我踩踏板,这辆自行车会感觉非常局促
  • 无安全功能
  • 相当基本的信息显示
  • 没有额外的功能来证明其较高的价格标签是合理的

这辆自行车的很多营销都表明它是为越野而设计的。 虽然它的全悬架和 4 英寸宽轮胎确实使其能够应对崎岖不平的道路和一些土路,但这并不是我越野骑行的首选。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

相反,我认为 Trooper 因其街头骑行的舒适性和便利性而脱颖而出。 座椅非常豪华,内置的座椅下方储物空间非常适合存放水瓶和袋子等小物品。 尽管造型更加大胆,但这辆自行车却显得很小。 一方面,它使其出奇的紧凑、上下车简单、易于移动和自行举升,这是许多其他 750W 电动自行车所无法比拟的。 另一方面,身高 5 英尺 10 英寸,我感觉自己就像一个骑在这件事上的绝对巨人。

Trooper 01 提供了出色的骑行体验和充足的冲击力,但一旦我尝试踩踏板,情况就不同了。

基本上不需要组装

保罗·安蒂尔/PCPC.me

除了造型之外,这辆自行车的最大优点之一就是设置非常简单。 Trooper 的包装盒比我评测过的大多数其他电动自行车都要大得多,这起初让我认为这辆自行车绝对是巨大的。 然而,打开后,我意识到这辆自行车主要是预先组装好的,这可能为我节省了至少 30 分钟左右的工作时间。

将其从包装盒中取出后,您所需要做的就是连接前车把,安装踏板(尽管您不会经常使用它们,如果有的话),插入电池,为其连接几根电线头灯和控制器,给轮胎打气,然后将其放在充电器上约两个小时以达到 100%。 由于雅迪的盒子比大多数其他品牌大得多,我只能想象这会增加相当多的运输成本; 但很难对减少工作说不。

在包装盒内,您还会找到手册,尽管考虑到安装过程非常简单,您可能甚至不需要参考它,除非您将来某个时候要检查其维护和故障排除。 还有用于解锁和取出自行车电池的钥匙,但值得注意的是,不需要打开自行车,因此如果担心安全问题,请记住这一点。 没有跟踪或警报系统。

设计与特点

保罗·安蒂尔/PCPC.me

如果您考虑这款自行车,很可能是因为其大胆的造型。 乍一看,这很容易被误认为是摩托车,尽管它很小。 直到你注意到它的踏板和链条,你才会意识到这应该是一辆自行车,尽管它骑起来很难像自行车一样。 然而,除了其相当独特的外观之外,Trooper 01 可能会让您感到平淡无奇。

它具有一个底架内置篮子,其宽度和深度足以容纳一些紧凑的物品或较小的包。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

对于我的小型通勤来说,能够将我的水瓶和书包与我的 iPad 和一些配件一起装下,而不需要背在背上,这真是太好了。 也就是说,除非物品足够宽,可以紧贴地放在篮子里,否则那里可能会发出很多嘎嘎声。 无法添加后货架或前篮。 并不是说您想拥有这辆自行车,但值得一提。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

您的控制很简单,右侧有一个拇指油门杆,其上方有一个相当基本的小型单色显示界面,可让您更改电源模式。 如果雅迪想继承其摩托车传统,他们应该选择扭转油门。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

对于价格较高的自行车,我们通常会在这个区域找到更大的彩色液晶显示屏来跟踪自行车的统计数据。 鉴于其 2000 美元以上的要价,我觉得雅迪可以提供更优质的选择。 此外,没有任何智能功能,例如智能手机集成,或者我现在一直在自行车中寻找的东西:转向信号灯。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

左侧有一个用于打开前灯的按钮,下面有一个用于喇叭的按钮,虽然在我看来很小,但我发现它位于一个很好的位置,可以用左手拇指轻松触及,无需放开车把。 马上,您还会注意到这辆自行车缺少传动装置。 在测试了其他一些也缺乏此功能的电动自行车后,我知道这会有它的缺点,尽管我还没有准备好了解它的真实程度。

出奇的光滑

保罗·安蒂尔/PCPC.me

Trooper 01 配备 48V 750W 后轮毂电机,可提供 80Nm 高扭矩和三个级别的踏板辅助:Eco、Mid 和 High。 电力输送平稳且可预测。

当您开始踩踏板或踩油门时,它不像自行车发动机打开或关闭时那样突然。 是的,在动力辅助启动之前,电机辅助会出现延迟,而且它的反应速度当然不如中置驱动电机,但它可以完成工作,没有明显的问题。 即使在高功率模式下,猛踩油门也会带来优雅的加速,而不是扭断脖子的颠簸。 如果您正在寻找一种将您固定在座位上的刺激,您可能会运气不好,但它具有轻松应对陡峭山坡甚至较小斜坡的魅力,这正是我在通勤自行车中寻找的东西。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

然而,正如我继续暗示的那样,Trooper 01 性能上的乌云是它没有齿轮。 再加上近 80 磅的整备重量,在这里踩踏板可能会非常困难。 如果您想尝试通过踩踏板从完全停止状态启动这辆自行车,您很快就会意识到其局限性。 这就像当你应该处于第一档时却处于最高档 – 只是你不能降档以使事情变得更容易。 我经常发现自己在开始踩踏板之前依靠油门来启动运动。 好吧,一旦你加快速度怎么样? 使用油门仍然很棒,但不幸的是,踩踏板的情况并没有变得更好。 稍后会详细介绍。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

至于其他功能,如果有巡航控制系统就好了。 由于您可能不会在这里踩太多踏板,因此您主要依靠油门来保持 Trooper 01 的速度。为什么不也减轻拇指的压力,对吧? Trooper 01 配备 Tektro 160 毫米转子液压盘式制动器。 它们提供可靠的制动力。 对它们进行测试,即使速度高达 20 英里/小时,我也能快速完全停止,而不会失去平衡或牵引力。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

为了让自行车保持行驶,我们找到了支持 3A 快速充电的 48V 20Ah 电池。 虽然理论踏板辅助范围为 56 英里,但由于我必须完全依赖油门,所以我的最大范围接近 25 英里。

不适合踩踏板

保罗·安蒂尔/PCPC.me

虽然它看起来不太像,但这仍然是一辆自行车,但只是在最技术的意义上。 大多数时候,我发现自己骑着 Trooper 01 就像骑轻便摩托车或摩托车一样。 这辆自行车的踏板位置对我来说感觉非常局促。 他们声称这款自行车的固定座垫高度略低于 2.5 英尺,适合身高 160-180 厘米(即身高约 5 英尺 2 英寸至 5 英尺 9 英寸)的骑手。 但感觉雅迪的尺码估计偏差了大约 2 英寸左右。 公平地说,我可能处于这辆自行车的建议高度的较高范围内,但我什至骑过感觉更符合人体工程学的儿童自行车。 如果我能将座椅调高 3 到 4 英寸,我可能会保持良好的状态,但在这里不会发生这种情况。 骑着 Trooper 时,我的膝盖没有像平常那样通过双腿推动下方的踏板,而是将膝盖置于腰部以上,从而大大减少了双腿的输出。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

再加上缺乏传动装置,你只会让自己陷入一段艰难的时期。 一旦自行车开始行驶,就可以通过电机辅助踩踏。 它有助于减轻电机的一些压力并稍微延长您的行驶范围。 然而,当车速达到 14 英里/小时左右后,就完全没有理由踩踏板了。 在这些速度下,自行车现在感觉需要更高的档位。 踏板旋转得如此之快且自由,以至于您最好只使用油门。 这是个子矮的骑手也会遇到的问题,因为它是单齿轮轮毂的限制。

保罗·安蒂尔/PCPC.me

需要澄清的是,无论骑手身高如何,这辆自行车在没有任何动力辅助的情况下踩踏板都是可怕的。 我什至可以说我宁愿下车步行。 觉得我夸大其词了吗? 在我之前的一次试骑中,我错误地计算了自行车的剩余电池寿命,结果在我回家前还剩大约一英里时,它就在我身上没电了。 请注意,我的路线大部分是平坦的道路,但我无法可靠地让自行车以超过 5 英里/小时左右的速度行驶超过几分钟,然后我就会感到疲惫。 更不用说,在十字路口停下来试图让自行车再次行驶时,我看起来像个十足的傻瓜。 我花了不到五分钟的时间就决定,在余下的返程中,我最好还是进行耻辱之旅。 你可以想象,它在我嘴里留下了酸涩的味道,但我得出了一个重要的结论。

你想踩踏板吗?

如果您正在寻找一辆感觉像自行车的自行车,那么这不适合您。 只要您将 Trooper 01 视为其设计模仿的类似摩托车的电动汽车,一切都很棒。 我喜欢这种美学,并发现它非常接近真正摩托车的体验,但车身更加紧凑且功率有限。 如果你只使用油门来驾驶它,忘记它的踏板(是的,你会在行驶范围内受到巨大的冲击),那么你将享受到扭矩大、舒适且轻松的驾驶体验。

那么如果我们不称其为电动自行车呢? 如果我们将其称为最高时速 20 英里/小时的小型电动摩托车呢?

雅迪骑兵01

如果您将 Yadea Trooper 01 视为摩托车而不是自行车,那么它就是一辆有趣的自行车。 它最适合身材矮小的骑手,即使如此,只有当您不介意主要依靠油门时才值得考虑。 踩踏体验非常有限,主要是为了帮助减轻电机的一些工作量,而不是提供任何有意义的用户输入。