核心要点
- 电动汽车的售价通常高于内燃机汽车，预计到 2028 年，平均价格仍将保持在 50,000 美元以上。
- 电动汽车成本高昂的主要原因是其电池生产过程复杂且昂贵，需要昂贵的材料和制造技术。
- 尽管行业内不断努力降低电动汽车的成本并实现与内燃机汽车的价格对等，但电动汽车的价格要降至与传统汽车相当的水平，可能还需要一段时间。
随着电动汽车在全球范围内的普及，许多人都在关注其价格是否会变得更加亲民。为了减少我们对汽油和柴油的依赖，降低电动汽车的价格至关重要，但这是否现实？电动汽车的平均价格是否会下降到与普通内燃机汽车相同的水平？
电动汽车与内燃机汽车的成本对比
不可否认的是，目前市场上存在许多价格昂贵的内燃机汽车。四轮驱动、跑车以及豪华车型的价格很容易超过六位数，这对于大多数消费者来说是难以承受的。然而，内燃机汽车依然保有市场，很大程度上归因于其价格优势。
让我们来分析一些热门电动汽车的价格，以进一步了解市场行情。
电动车型号
起售价
| 特斯拉 Model Y | 46,000 美元 |
| 特斯拉 Model X | 79,900 美元 |
| 特斯拉 Model S | 74,900 美元 |
| 日产聆风 | 28,000 美元 |
| 雪佛兰 Bolt | 26,500 美元 |
| 宝马 i4 | 58,000 美元 |
上述价格差异显著，但这些车型都算不上经济实惠。对大多数消费者而言，超过 40,000 美元的购车支出是一笔不小的数目，尤其是在没有分期付款的情况下。而这仅仅是中档电动汽车的价格。正如您所见，Model S 和 Model X 的售价超过 70,000 美元，这对于一辆汽车来说价格非常高昂，而且这还不是最贵的车型。但今天，我们主要关注中档电动汽车，而非豪华车型。
一项统计研究预测，至少到 2028 年，新款电动汽车的平均价格将维持在 5 万美元以上。不过，同一项研究也表明，自 2018 年以来，平均价格已经下降了 2,000 至 3,000 美元。尽管如此，电动汽车的平均价格依然偏高。
电动汽车为何如此昂贵？
电动汽车的高成本取决于几个关键因素，其中电池材料和生产成本是决定性因素。
典型的电动汽车电池可能包含多种金属，包括锂、镍、钴、石墨、铝和锰。这些金属的获取通常需要采矿或提取，而这两个过程的运营成本都非常高。人员、设备和金属运输的费用都相当可观，这些成本最终都会被计入电动汽车的市场价格中。
然而，成本不仅限于材料采购。一旦金属被开采或提取，还需要与其他必要的材料一起制成电动汽车电池。这又涉及一个成本高昂的流程，也会计入车辆的销售价格中。据联合市场研究报告，仅电动汽车电池行业在 2023 年的价值就达到了 238 亿美元，预计到 2031 年将超过 1080 亿美元。这不仅是因为对电动汽车电池的需求，还因为电池本身的价格也很高。
不同类型电动汽车电池的生产成本各不相同。一块电池的制造成本可能低至 5,000 美元，但另一块电池的成本可能高达五位数。根据彭博新能源财经的调查结果，截至 2022 年，锂电动汽车电池的价格约为每千瓦时 (kWh) 151 美元。这比 2021 年上涨了 7%，预计 2023 年价格还将上涨每千瓦时 1 美元。
考虑到电动汽车电池的平均功率输出约为 40 kWh，2023 年电动汽车电池的生产成本将超过 6,000 美元。
电动汽车电池的更换成本也很高。经过多年的使用，电池性能会逐渐下降，这意味着车辆需要安装新的电池。正如Recurrent Auto所示，更换电动汽车电池的费用从 2,500 美元到 23,442 美元不等，具体取决于汽车的品牌和型号。
对于某些人来说，即使是最低的更换成本也是难以承受的，因为并非所有人都有数千美元的储蓄来更换电池。随着电动汽车保有量的增加，电池更换成本将变得非常高昂，以至于只有少数富裕人群才能承担。
许多电动汽车品牌还采用了其他更先进的技术，例如人工智能危险意识、互联网接入甚至车对车通信等功能。更高级的功能往往也意味着更高的价格，这与大多数科技产品的情况相同。
电动汽车会变得像内燃机汽车一样亲民吗？
如前所述，电动汽车的价格在过去几年中略有下降。但每年降低几千美元还不足以让普通大众能够轻松购买这些车辆。我们中的许多人可能只有 10,000 到 30,000 美元的购车预算，如果里程和功能不尽如人意，购买最便宜的电动汽车可能会让人付出额外的代价。
当电动汽车的价格能够达到与内燃机汽车类似水平时，我们将称之为电动汽车价格平价。换句话说，两者的车辆成本将相等（或至少相对相等）。
从数据上看，为了实现与内燃机汽车的价格平价，行业正在努力降低电动汽车的成本。通用汽车首席执行官玛丽·博拉在 2023 年接受 CNBC 采访时表示，通用汽车在自己的电动汽车产品线方面有望在 2025 年达到“中低个位数”的盈利水平。博拉还表示，通用汽车的电动汽车将在本十年晚些时候达到与内燃机汽车相同的价格。
博拉表示，降低电动汽车价格的计划在很大程度上取决于“电池化学”的改进，这意味着将重点关注如何降低每块电动汽车电池的成本。
显然，电动汽车制造商都希望降低电池的生产成本，但这可能需要一段时间。因此，在我们等待整个行业实现电动汽车与内燃机汽车成本平价的过程中，我们不妨探讨一下目前有哪些较为经济实惠的电动汽车。
目前最经济实惠的电动汽车有哪些？
如果您想要购买一辆更便宜的电动汽车，那么您可能需要避开特斯拉。目前，即使是最便宜的特斯拉 Model 3，其零售价也超过 40,000 美元，这比其他一些车型贵得多。市场上有许多特斯拉的替代品，其中一些更为经济。
目前市场上最经济实惠的电动汽车如下：
- 雪铁龙 AMI：起价 6,000 美元
- MG4 EV SE：起价 22,200 美元
- 现代 Kona Electric：起价 34,885 美元
- 雪佛兰 Bolt：起价 20,000 美元
- 日产 Leaf S：起价 21,135 美元
- 大众 ID.4：起价 32,790 美元
在购买之前，请务必充分考虑您所选择的电动汽车是否真正适合您的需求。
电动汽车的价格终将与内燃机汽车持平
电动汽车在价格上与汽油和柴油汽车持平的那一天似乎正在临近，尽管可能还需要几年的时间才能真正实现。如果您正考虑购买电动汽车，但又希望控制预算，不妨考虑一下上面列出的车型，并确保您所选的汽车能够满足您的驾驶需求和期望。